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      爱车要润滑 “喝”油需谨慎


      汽车润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。其中包括发动机油、齿轮油、刹车油、润滑脂、自动变速箱油等。汽车润滑油种类繁多,等级不同,很多车主对此一头雾水,近日,记者来到位于青山区健康阳光城北门的包头市天意商贸有限公司进行采访,希望通过他们多年的经验与心得,能为广大车主普及一些专业的知识,并为大家提供一些实用的润滑油选择与辨别方法。



      等级不同机油标识有讲究



      “汽车润滑油中,最常用的是机油。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。”包头市天意商贸有限公司总经理张小超指着琳琅满目的货架向记者介绍道。



      通过采访,记者了解到,“S”开头系列代表汽油发动机用油,一般规格依次由SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种;字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。机油标号通常表示黏度和品质。润滑油的标识上,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。例如,10W-40就是它的SAE标准黏度值,这个黏度值首先表示这个机油是复级润滑油,W前面的数字代表的是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其他常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动黏度,数值越高说明黏度越高。



      “在机油的外包装上,我们经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。另外,不同的汽车应按汽车制造商出厂推荐用油说明来选用合适牌号和质量等级的润滑油。这是由于各种车型的汽车发动机设计原理及燃烧(点火方式),所用的燃料不同、发动机气缸工作容积不同、压缩比不同、功率大小不同、机械结构不同等原因,促使不同的汽车要选用不同质量等级和牌号的发动机油。”张经理说道。



      爱车保养选择优质机油是关键



      “汽车发动机在高速高温下运转,润滑油尤为重要,它要保证各部件的清洁,减少机件磨损,不腐蚀零件以及减少积炭生成,避免油路堵塞和黏环等。润滑油的这种性能是靠深度精制的基础油和各种性能的润滑油添加剂调和而成。因此,必须选用正规厂家生产的高质量正牌油。优质机油具有良好的稳定性,抗乳化性及抗泡性,低温时具有良好的流动性,高温时能保持油膜厚度从而保护引擎。我们一般不建议车主在更换机油时,不同质量等级的或不同厂家的润滑油混用,或者不按规定用油,这样可能会出现发动机工作不正常、早期磨损、汽车大修时间缩短等危害。”张小超强调,选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。



      据了解,包头市天意商贸有限公司成立于2016年5月,公司主要经营车用润滑油,包括汽机油、柴机油、齿轮油、自动变速箱油、工程机械设备用油及工业用油等。公司所经营产品经过英国石油协会、美国石油协会、美国汽车工程协会、日本汽车标准化组织、中华人民共和国GB标准、中华人民共和国SH标准、技术监督局发布的企业标准权威认证。说到如何辨别机油的优劣,销售经理闫伟可谓行家里手。他认为,国产正牌机油多为浅蓝色,色泽明亮,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明,油桶制造精致,图案字码边缘清晰、整齐,无漏色和重叠现象,否则为假货。另外,仔细察看包装和闻气味也是一种辨别方法,劣质机油包装印刷质量差,字迹不清楚。合格机油应无特别气味,若气味刺鼻且有异味,则为变质或劣质机油。



      走出误区更换油品因车而异



      对于何时对爱车进行首次保养,何时更换机油,闫经理也给出了一些建议:“新车在一般驾驶情况下,建议在三四千公里左右进行首保。汽车维修专业人士认为,‘一般驾驶’指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于‘耗损性驾驶’。在‘耗损性驾驶’情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。平时,我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车辆的寿命。”



      很多人认为,首保过后,就可以严格遵守5000公里一保养的定律,孰不知,这个想法是错误的。有些车辆行驶里程比较多,一年下来能跑几万公里,这样,它在一年内要多次更换机油。相比那些一年只跑几千公里的汽车来说,如按规定可能一年也不需要更换一次,但却不知,由于污染、氧化等原因,机油质量逐渐下降,还会发生变质。这样,不仅对爱车起不到保护作用,还会或多或少对零部件产生腐蚀与损伤。所以,更换机油不仅要依据行驶里程数,另外还有两个非常重要的参考因素,那就是机油更换频率和机油本身的品质。



      花小钱省大钱其他油品需关注



      此外,除保养时更换机油外,,随着自动档汽车的数量逐年增加,刹车油和自动变速箱油的更换也逐渐被人们所重视。



      “刹车油是汽车制动系统至关重要的安全用品,使用陈旧的刹车油很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效,汽车生产厂家对它的更换周期一般都规定为2年。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用,我们用脚踩下刹车踏板,经过真空助力器的辅助,推动制动总泵,制动总泵推动刹车油,将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵,制动分泵推动刹车片,刹车片挤压刹车盘形成制动力。刹车油本身呈亲水性,刹车系统内各部件相互间的磨损相对比较少。因为刹车油使用时间久了后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,所以定期换掉最佳。刹车油很重要,选择刹车油时要注意,如果是不合格或质量一般的刹车油,会腐灼刹车油泵的皮塞,对刹车效果也会产生影响,所以如果刹车油缺失时,最好到专修店去购买原车的刹车油,不要为了节省小钱而花大钱。”



      “自从有了自动档汽车,有些车从来没有更换过自动变速箱油,其实这是错误的。如果一辆自动档汽车十年未更换过自动变速箱油,那么它就好比已有八九十岁的高龄了。”闫经理笑着比喻说。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱(又分为CVT、AMT等),每一款变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。“自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次,恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂或质量上乘的,不能错用混用自动变速器油,否则会造成打滑或零件早期磨损。”

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